اصرار عجیب ایرانخودرو بر سر ادامه تولید ماشین های چینی در ایران در حالیکه نه بازار جهانی دارد و نه بازار داخلی بسیار عجیب است. سیاست های این شرکت تا کنون موفق شده بازار بد خودروهای داخلی به رکود کامل ببرد و اکنون تولید یک مدل نا آشنا (در وب سایت خود شرکت هم اطلاعات زیادی از این مدل وجود ندارد) یک ریسک پیش بینی نشده دیگر خواهد بود بر این بازار آشفته خودرو. خودرویی بی هویت با تقلید صرف از روی چندین خودروی دیگر بار دیگر مهمان جاده های خطرناک ایران خواهد بود.

واعظی آشتیانی را مردم بیشتر با باشگاه استقلال می شناسند. اما وی بیش از سی سال است که در صنعت کشور فعالیت می کند. واعظی با اشاره به اینکه 30 سال است که در صنعت مملکت در مسئولیت های مختلف از هیئت مدیره تا مدیر در شرکت های مختلف فعالیت کرده گفت: مشکل صنعت ما برای امروز و دیروز نیست، از زمان قاجار ستون های صنعت کج بنا شده اند و اگر ما امروز دچار مشکل هستیم به دلیل ندانم کاری های سالها پیش است.

رکود موجود در بازار اقتصادی ایران یکی از عمده دلایل نخریدن خودرو از خودروساز می باشد و در شرایط رکود و عدم ثبات اکثریت مردم ترجیح میدهند تا نیازهای اساسی خود را آنهم با حداقل هزینه تامین کنند به نظر در ایران امروز خودرو جز نیاز های اساسی خانوار قشر متوسط ایرانی(که اکثریت جامعه را تشکیل میدهند) نیست و از طرفی اکثریت مردم چشم به روزهای بهتر آینده دارند و امید به اینکه کمپین نخریدن خودرو صفر به انجام برسد و قیمت ها اندکی عادلانه تر شود دارند و با توجه به شرایط بازار و اینکه بنظر خودرو سازان به هیچ وجه حاضر نیستند از سود خود چشم پوشی کنند بنظر می رسد جدال پنهانی سختی در لایه های مختلف اقتصاد ایران در حال انجام است. باید منتظر ماند و دید این جدال به نفع مردم خواهان قیمت و کیفیت بهتر تمام خواهد شد یا خودرو ساز انحصار طلب؟